1月24日，貴州省跨徑最大的市政懸索橋——金州大橋建成試通車。

　　在金州大橋試通車現場，很多車輛早早來到現場排隊等候，只為爭搶第一個駛上大橋的“好彩頭”;同時，現場還聚集了很多市民，爭當第一批見證者。

　　興義市民黃玉說：“聽說大橋今天要通車了，我們懷著激動的心情來看大橋。剛好在新年來臨之際，大橋迎來試通車，對我們普通老百姓來說，這是個很喜慶的日子。”

　　“我今天特別高興，九點鐘我就出門了，特別是在橋上看峽谷，風景也特別漂亮。因為我們經�；匕昌垼�每天基本上都來回跑，對我們來說樣樣方便了。”安龍市民敖鳳瓊說。

　　上午11時，金州大橋正式迎來試通車，在工作人員的指揮下，市民們駕車有序通過金州大橋。據了解，此次試通車時間從1月24日持續(xù)到2月12日，金州大橋通車試運行，將進一步優(yōu)化和完善當地路網布局及快速交通體系，讓興義到頂效的時間縮短至5分鐘左右。

　　興義市民方貴才說：“速度相當快，安全系數比下面老路高得多，走大橋路程更近。”

　　金州大橋項目總工程師唐佰賢說：“因為春節(jié)是一個比較重要的節(jié)日，人員流動也比較大，我們根據工作安排，搶在節(jié)前臨時放行，為百姓提供更便捷的通道。”

　　據了解，大橋起點位于興義峽谷大道與金州大道交叉口，終點位于木隴側橋臺后117米處，與東峰林大道對接，道路全長2912.787米。主線橋梁全長1600米，設計時速60公里，主橋兩側引橋采用標準跨徑為40米、35米的預應力混凝土T梁，橋寬32.5米。橋面布置為雙向六車道，兩側各布置3.5米寬的人非通道。作為貴州省跨徑最大的市政懸索橋，索塔采用雙柱直立門式框架混凝土結構，由基礎、塔座、塔柱和橫梁(上橫梁、下橫梁)組成。

　　金州大橋項目總工程師唐佰賢說：“我們設計的是公路和輕軌兩用的橋梁，行人可以在通道上領略馬嶺河峽谷的風景。后續(xù)還要進行綠化、機電、路燈以及部分交安工程的完善。”

　　來源：興義市融媒體中心 作者：彭麗 王朝慧 李蕊麗 代仙羚 張懿 李亞萍