近日，盤興鐵路保田隧道掘進(jìn)突破萬(wàn)米大關(guān)，標(biāo)志著盤興鐵路全線控制工程取得階段性進(jìn)展。

　　由中鐵建大橋局集團(tuán)承建的保田隧道為全線控制性工程之一。該隧道洞身共穿越18套地層、5條斷層、6條可溶巖與非可溶巖接觸帶，其中可溶巖段落有9693米，占全隧86.5%，巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，地質(zhì)異常復(fù)雜，施工難度較大。

　　保田隧道全長(zhǎng)11203米，目前已完成開挖及支護(hù)10265米，仰拱及填充8879米，二襯7957米。在隧道掘進(jìn)施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全過(guò)程管控，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道施工情況，確保施工安全。該隧道預(yù)計(jì)于2025年3月份完成全隧貫通。

　　盤州至興義鐵路建設(shè)項(xiàng)目是國(guó)家“十三五”綜合交通規(guī)劃項(xiàng)目，也是貴州省“市市通高鐵”的最后一個(gè)項(xiàng)目。項(xiàng)目全線共劃分4個(gè)標(biāo)段，其中1、2標(biāo)段以及3標(biāo)段的部分工程位于盤州市范圍內(nèi)。

　　盤興高鐵建成通車后，盤州至興義鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，將大幅縮短城市間的時(shí)空距離，改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。

　　作者：鄒興樂(lè)張?chǎng)┩趿?/p>