3月5日，伴隨著最后一次爆破施工完成，在施工人員歡呼聲中，由中鐵三局承建的盤(pán)興鐵路方田隧道正式貫通，標(biāo)志著盤(pán)興鐵路首座千米隧道貫通，為下一步實(shí)現(xiàn)全線建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　方田隧道全長(zhǎng)1000米，位于貴州省盤(pán)州市保田鎮(zhèn)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里每小時(shí)雙線隧道，隧道最大埋深96米。方田隧道地處貴州高原溶蝕構(gòu)造低中山地貌，地形起伏較大，隧道以四級(jí)圍巖和五級(jí)圍巖為主，隧道進(jìn)口和出口段屬淺埋段，巖溶發(fā)育強(qiáng)烈，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度極大，安全系數(shù)高，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)水平和管理能力提出了極高要求。為高效破解施工難題，整個(gè)施工過(guò)程中，中鐵三局盤(pán)興項(xiàng)目以地質(zhì)調(diào)查為基礎(chǔ)，以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為手段，摸清不良地質(zhì)情況，不斷加強(qiáng)對(duì)開(kāi)挖風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和管控，采用臺(tái)階法開(kāi)挖，嚴(yán)格遵循“管超前、勤量測(cè)、早封閉、強(qiáng)支護(hù)”的原則，嚴(yán)格抓好工程質(zhì)量，確保施工安全，實(shí)現(xiàn)“零事故”的安全責(zé)任目標(biāo),充分體現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理起點(diǎn)高、標(biāo)準(zhǔn)高,嚴(yán)格規(guī)范化管理的要求。

　　自正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工建設(shè)以來(lái)，中鐵三局盤(pán)興項(xiàng)目貫徹“安全為本，質(zhì)量至上，標(biāo)準(zhǔn)化管控，建造西南艱險(xiǎn)山區(qū)放心工程，精品工程”的管理理念，始終堅(jiān)持“人民至上，生命至上”的安全發(fā)展思路，以信息化、機(jī)械化、科技化為抓手，充分發(fā)揮黨支部堡壘作用，持續(xù)深化隧道創(chuàng)建，致力于打造“平安工地”“品質(zhì)工程”。項(xiàng)目采用隧道施工全工序機(jī)械化配套設(shè)備，引進(jìn)二襯臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手、防水板掛布一體機(jī)、液壓自行式移動(dòng)棧橋等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了隧道全工序機(jī)械化配套作業(yè)，進(jìn)一步提高了工效品質(zhì)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和安全管理水平，如期實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

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