2019年昆明市兩會上，政府工作報告提出，要推進渝昆高鐵、昆明西客站開工建設，做好昆明—深圳高鐵項目前期工作，加快完善昆明南站配套建設。

　　近日，云南省發(fā)改委在中國政府采購網(wǎng)發(fā)布招標公告，對深圳至南寧至昆明高鐵(云南境內(nèi)段)預可行性研究以及相關配套服務公開進行招標，宣告昆深高鐵正式進入項目前期工作。

　　據(jù)悉，昆深高速鐵路由渝昆高鐵的昆明長水機場站引出，經(jīng)興義、百色、南寧、玉林、云浮、江門、中山等地，接入深圳西麗站，全長1280公里左右，設計時速為250-350KM/H。全線共設昆明長水機場、宜良北、陸良、師宗北、羅平、興義南、安龍、冊亨、隆林、田林、百色、田陽、田東北、平果、隆安東、南寧西、南寧、南寧東、邕寧、六景、橫縣、興業(yè)南、玉林北、北流、容縣、岑溪西、大業(yè)、羅定北、云浮南、新干線機場、高明、鶴山西、江門、中山北、南沙、虎門南、寶安機場、深圳西麗等36個站點。

　　而昆明至興義至百色段為新建高鐵，設計時速為350KM/H，正在努力推進，力爭十三五開工建設，令人期待!

　　昆深高鐵建設，大大縮短云南、廣西與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，而且使中國高速鐵路的網(wǎng)絡效應進一步顯現(xiàn)，對改善區(qū)域交通條件，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，參與“一帶一路”建設具有重要意義。(掌上羅平)